Un nouveau type d'incident....
Nous avions tout connu, trains en retard, trains supprimés, pannes de carburant, mais pas encore de trains fantômes, ou les portes se ferment.... mais rien ne se passe.
Monsieur Jean Paul C. nous signale un incident savoureux :
Hier soir (mercredi 20 décembre 2006) à 17h31 train au départ de Paris Nord en direction de Crépy en Valois, nous étions à bord du train et à 17h31 le message de fermeture des portes retenti et les portes se sont fermées.... puis plus rien pendant une dizaine de minutes, le train restait à quai.
Au bout d'une dizaine de minutes un message venant de l' extérieur au train nous a prévenu que" le train ne pouvait partir par suite de l'absence de conducteur et restait à quai une durée indéterminée". Nous avons du prendre le direct suivant pour ceux qui allait à Dammartin ou Crépy-en -Valois.
Cet incident vient enrichir notre observatoire... comme Jean Paul C. écrivez nous tous les incidents dont vous êtes victimes, même s'ils sont moins "savoureux", nous en ferons bon usage.
Monsieur Jean Paul C. nous signale un incident savoureux :
Hier soir (mercredi 20 décembre 2006) à 17h31 train au départ de Paris Nord en direction de Crépy en Valois, nous étions à bord du train et à 17h31 le message de fermeture des portes retenti et les portes se sont fermées.... puis plus rien pendant une dizaine de minutes, le train restait à quai.
Au bout d'une dizaine de minutes un message venant de l' extérieur au train nous a prévenu que" le train ne pouvait partir par suite de l'absence de conducteur et restait à quai une durée indéterminée". Nous avons du prendre le direct suivant pour ceux qui allait à Dammartin ou Crépy-en -Valois.
Cet incident vient enrichir notre observatoire... comme Jean Paul C. écrivez nous tous les incidents dont vous êtes victimes, même s'ils sont moins "savoureux", nous en ferons bon usage.